【愛知/刈谷】＜DENSOの未来をデザイン＞新規サービス戦略、企画（UI･UX）/在宅可＜研究開発＞

【愛知/刈谷】＜DENSOの未来をデザイン＞新規サービス戦略、企画（UI･UX）/在宅可＜研究開発＞

企業名	株式会社デンソー	雇用形態	正社員	求人ID	HL01JYZY8JT7QMPYRMTXA6ZPY94T
URL	https://www.denso.com/jp/ja/	設立	HPなど確認要	株式公開	HPなど確認要
職種	UI/UXデザイナー(プロダクトデザイン)、Webデザイナー(広告・グラフィックデザイン)	従業員数	5001名以上	都道府県（勤務地）	愛知県
業界	機械部品製造、電気部品製造(電子・基板)	資本金	HPなど確認要	売上高	HPなど確認要

仕事内容	【仕事内容】 ■業務内容： UI/UXなどの専門性をベースに、製品・サービスなどのソリューション開発をリードして頂けるデザイナーを募集しています。 ■業務分野：モビリティおよび非モビリティ分野において、デンソーの製品やサービスのソリューション開発を行います。戦略や企画から始まり、開発・製造、プロモーションに至るまで、一貫してデザインを担当します。 ■業務範囲： ◎戦略・企画・プロジェクト計画の策定・市場調査および分析・コンセプトの立案 ◎開発・製造・UI/UXデザインの実施・プロダクトデザインの作成・試作および評価の実施・ガイドラインの策定・プロモーション活動の展開 ■魅力：・新たな製品・サービスの戦略・企画段階から、開発・製造による市場への導入までデザイナーが一気通貫で関わることができます。・目的達成に向けて、幅広いデザイン領域を横断した、トータルのデザインディレクションを実施いただけます・開発業務だけでなく、内発的動機や興味を活かした独自研究への取組みも推奨しています。・自身の専門分野とは異なるデザイン分野の業務へのチャレンジ機会やスキル獲得を支援します。 ■デザイン部について：貢献領域は人・モノの移動に関わる製品のデザインに加え、エネルギー・資源に関わるシステム、そしてそれらをデータで繋げたサービスのデザインにまで広がっています。自動車分野に限らない製品・サービスデザインの開発経験をお持ちの方を迎え、より多様な分野で社会貢献を目指していきたく、ご応募をお待ちしております。人数規模：34名キャリア入社比率：約30% 在宅勤務：特にルールはなく、各人の業務上の必要性に応じて出社/在宅を選択いただいています ■当社について：当社は、売上収益7兆3,500億円、研究開発費5,500億円、特許保有数約41,000件といった圧倒的な数字を誇る自動車部品メーカーです。トヨタ以外での売上が約半分と安定したポートフォリオを持ち、社員エンゲージメントも78%と高い評価を得ています。環境・安心の価値を最大化し、社会課題の解決に貢献することを目指しています。25ヵ国127工場を有し、グローバルな視点から高品質な製品を提供し続けています。【仕事内容変更の範囲】変更の範囲：会社の定める業務

仕事内容

【仕事内容】
■業務内容：
UI/UXなどの専門性をベースに、製品・サービスなどのソリューション開発をリードして頂けるデザイナーを募集しています。

■業務分野：
モビリティおよび非モビリティ分野において、デンソーの製品やサービスのソリューション開発を行います。戦略や企画から始まり、開発・製造、プロモーションに至るまで、一貫してデザインを担当します。

■業務範囲：
◎戦略・企画
・プロジェクト計画の策定
・市場調査および分析
・コンセプトの立案
◎開発・製造
・UI/UXデザインの実施
・プロダクトデザインの作成
・試作および評価の実施
・ガイドラインの策定
・プロモーション活動の展開

■魅力：
・新たな製品・サービスの戦略・企画段階から、開発・製造による市場への導入までデザイナーが一気通貫で関わることができます。
・目的達成に向けて、幅広いデザイン領域を横断した、トータルのデザインディレクションを実施いただけます
・開発業務だけでなく、内発的動機や興味を活かした独自研究への取組みも推奨しています。
・自身の専門分野とは異なるデザイン分野の業務へのチャレンジ機会やスキル獲得を支援します。

■デザイン部について：
貢献領域は人・モノの移動に関わる製品のデザインに加え、エネルギー・資源に関わるシステム、そしてそれらをデータで繋げたサービスのデザインにまで広がっています。自動車分野に限らない製品・サービスデザインの開発経験をお持ちの方を迎え、より多様な分野で社会貢献を目指していきたく、ご応募をお待ちしております。
人数規模：34名
キャリア入社比率：約30%
在宅勤務：特にルールはなく、各人の業務上の必要性に応じて出社/在宅を選択いただいています

■当社について：
当社は、売上収益7兆3,500億円、研究開発費5,500億円、特許保有数約41,000件といった圧倒的な数字を誇る自動車部品メーカーです。トヨタ以外での売上が約半分と安定したポートフォリオを持ち、社員エンゲージメントも78%と高い評価を得ています。環境・安心の価値を最大化し、社会課題の解決に貢献することを目指しています。25ヵ国127工場を有し、グローバルな視点から高品質な製品を提供し続けています。

【仕事内容変更の範囲】
変更の範囲：会社の定める業務

就業時間	8:40～17:40	時間外	-

就業詳細	【勤務時間】労働時間区分：フレックスタイム制コアタイム：有 10:10～14:25 標準的な勤務時間帯：8:40～17:40 休憩：60分時間外労働：有【就業時間補足】 ※東京エリア：9:00～18:00分（コアタイム10:30分～14:45分）【時短勤務】なし【勤務時間タイプ】フレックス制（コアタイムあり）

勤務地詳細	【勤務地1】〒448-8661 愛知県刈谷市昭和町1-1 [交通手段] 各線刈谷駅徒歩 8分【勤務地変更の範囲】変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

待遇	想定年収：600万円～1150万円月給：208,000円～640,000円月額(基本給)：208,000円～640,000円 ■賞与：年2回 ■昇給：年1回＜年収例＞ 29歳（大卒入社7年目）640万円（残業代含まず） 32歳（大卒入社10年目）740万円（残業代含まず） 35歳（大卒入社13年目）850万円（残業代含まず） 40歳（大卒入社18年目）1250万円※管理職の場合【賃金形態】月給制（月給＝基本給）【試用期間】あり【試用期間詳細】試用期間（3ヶ月）※試用期間中の勤務・賃金制度に変更はありません。

休日休暇	シフト制	試用期間	あり(試用期間（3ヶ月）※試用期間中の勤務・賃金制度に変更はありません。)

休日詳細	【年間休日日数】 121 【休日・休暇】週休2日制・会社カレンダーによる年間有給休暇：10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の日数となります）土曜、日曜、GW・夏季・年末年始休暇（各10日程度）、その他年次有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休暇、介護休暇、ボランティア休暇など

福利厚生	【福利厚生】通勤手当：有 ※会社規定による住宅手当：有 ※会社規定による家族手当：有福利厚生その他欄参照健康保険：有厚生年金：有雇用保険：有労災保険：有寮社宅：有独身寮、社宅あり退職金制度：有定年：60歳教育制度/資格補助：■OJT中心 ■階層別教育、職能別教育、職場別教育、自己啓発支援（資格取得支援制度、社会人大学院派遣制度など） https://careers.denso.com/graduate/growth/ 【管理監督職有無】なし

必須要件	【必要業務経験】 ◇◆自動車業界以外のWebサービスの戦略、企画経験者歓迎！◆◇ ■必須条件：・BtoBのサービスのUI･UXデザインに携わっている方・社内外のステークホルダーとの業務推進、コミュニケーションの経験がある方 ■歓迎条件：以下のいずれかの経験をお持ちの方・製品・サービスデザインの開発、実務担当経験・製品・サービスデザインのプロジェクトリーダー経験・海外拠点や取引先との簡単な対話が可能な英語力（TOEIC(R)テスト600点相当以上）をお持ちの方 #幅広い世代活躍【転職回数】 2社まで可【社会人経験年数】 2年～23年【学歴】高等専門学校卒業以上

歓迎要件	-

配属部署	-	採用人数	1

配属部署詳細	-

募集背景	-

選考プロセス	【筆記試験】あり【面接回数】 2 【選考方法】 ■選考フロー：書類選考→1次面接（選考部門担当）→最終面接（役員・人事）→内定【採用人数】 1

事業内容	～世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー～ ■未来への思い「環境」「安心」領域での価値創造を通じて、笑顔あふれる未来を届けたい。この使命のもと、「環境」領域では「カーボンニュートラルな社会」の実現に向け、工場での生産活動だけでなくお届けした製品まで踏み込んで、CO2の排出と吸収でプラスマイナス「ゼロ」を、「安心」領域では「交通事故死亡者ゼロ」の世界の実現を、いずれの領域も究極の「ゼロ」を目指します。 ■事業内容：モビリティを中心とした領域において7つの事業を展開・自動運転・セーフティシステム領域、電動車両ソフト開発などを担うモビリティエレクトロニクス・空調・車両熱マネジメント領域を担うサーマルシステム・ガソリン・ディーゼル自動車領域のパワトレインシステム・電動自動車領域のエレクトリフィケーションシステム・電動化、自動運転のための半導体を開発・製造する先進デバイス・クルマの事業で培った技術、ノウハウを活かして、エネルギー領域の水素ビジネスや、農業の工業化やインダストリアルソリューションといった非自動車の事業に取り組んでいます。 ■中長期目標・新価値創造ではエネルギー領域での水素ビジネスや、食農領域における農業の工業化に取り組んでおり、2035年には全社売上の 20% を占めるレベルに成長させていきたいと考えております。・モビリティの進化においては、製品競争力、品揃え、そしてものづくりを強化し、電動化領域は2030年には1.7兆円の事業へ、ADAS（自動運転）領域は一兆円を目指してまいります。・モビリティの進化を支える基盤技術の強化についてですが、重要性が増しているソフトウェア領域において、例えば先進安全とコックピットといった個別の機能のECUが統合され、大規模統合EUCへの対応が競争力となります。多彩なソフト IP を準備するとともに、大規模なソフトを統合し、高品質で実装力を高める、そんな対応をしていきます。ここに向けて2030年には現状の 1.5 倍となる、1万8千人の体制に伸ばしたいと考えております。半導体ではパワー、ASIC、SoC、この三つの分野を強化するために積極的な投資を行い、2030年までに累計で約5000億円の資金を投入してまいります。

事業内容

～世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー～
■未来への思い
「環境」「安心」領域での価値創造を通じて、笑顔あふれる未来を届けたい。
この使命のもと、「環境」領域では「カーボンニュートラルな社会」の実現に向け、工場での生産活動だけでなくお届けした製品まで踏み込んで、CO2の排出と吸収でプラスマイナス「ゼロ」を、「安心」領域では「交通事故死亡者ゼロ」の世界の実現を、いずれの領域も究極の「ゼロ」を目指します。
■事業内容：
モビリティを中心とした領域において7つの事業を展開
・自動運転・セーフティシステム領域、電動車両ソフト開発などを担うモビリティエレクトロニクス
・空調・車両熱マネジメント領域を担うサーマルシステム
・ガソリン・ディーゼル自動車領域のパワトレインシステム
・電動自動車領域のエレクトリフィケーションシステム
・電動化、自動運転のための半導体を開発・製造する先進デバイス
・クルマの事業で培った技術、ノウハウを活かして、エネルギー領域の水素ビジネスや、農業の工業化やインダストリアルソリューションといった非自動車の事業に取り組んでいます。
■中長期目標
・新価値創造ではエネルギー領域での水素ビジネスや、食農領域における農業の工業化に取り組んでおり、2035年には全社売上の 20% を占めるレベルに成長させていきたいと考えております。
・モビリティの進化においては、製品競争力、品揃え、そしてものづくりを強化し、電動化領域は2030年には1.7兆円の事業へ、ADAS（自動運転）領域は一兆円を目指してまいります。
・モビリティの進化を支える基盤技術の強化についてですが、重要性が増しているソフトウェア領域において、例えば先進安全とコックピットといった個別の機能のECUが統合され、大規模統合EUCへの対応が競争力となります。
多彩なソフト IP を準備するとともに、大規模なソフトを統合し、高品質で実装力を高める、そんな対応をしていきます。ここに向けて2030年には現状の 1.5 倍となる、1万8千人の体制に伸ばしたいと考えております。
半導体ではパワー、ASIC、SoC、この三つの分野を強化するために積極的な投資を行い、2030年までに累計で約5000億円の資金を投入してまいります。

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