【広報／コーポレートコミュニケーションPR】物流の社会課題解決/週3-4リモート

【広報／コーポレートコミュニケーションPR】物流の社会課題解決/週3-4リモート

企業名	株式会社Hacobu	雇用形態	正社員	求人ID	HL01JYZY2CM2TDSY9948B0K2KF3Q
URL	https://hacobu.jp/	設立	HPなど確認要	株式公開	HPなど確認要
職種	その他マーケティング・企画・広報関連職、広報・PR	従業員数	101〜300名	都道府県（勤務地）	東京
業界	広告代理店、広告運用代行	資本金	HPなど確認要	売上高	HPなど確認要

仕事内容	【仕事内容】 ◎崩壊しかかっている日本の物流インフラを変革する社会貢献性の高い事業/メディアリレーションだけでなく、ガバメントリレーションも必要となり、幅広い経験が積めます◎ 当社のミッションを果たすため、コーポレートコミュニケーション戦略を策定し、実行していただきます。必要があればCEOの代わりに発信することもあり、経営陣と一緒にブランディング戦略を立てメディアリレーションをしていくお仕事です。【具体的な業務内容】・コーポレートコミュニケーション戦略の策定・プロダクトマーケティング、採用広報との連携・コーポレートコミュニケーション戦略から実行計画の策定・アクションアイテムの実行（コンテンツ作成、メディアへのコミュニケーション、広告投資の検討）・記者会見・プレスイベントの企画策定・進行管理・メディアからの問い合わせ・取材の対応・プレスリリースの企画、作成、配信・掲載メディアのクリッピング・各種交渉・コーポレートサイトや企業SNSの管理・運営・情報発信【当社が成し遂げたいこと】「モノが運べなくなる未来」から日本を救うために、当社の解決しようとする社会課題解決の必要性を社会アジェンダ化し、大手企業のマネジメント層に経営課題として認識してもらうことがミッションです。物流業界は、紙・FAX・電話中心のアナログ業務と多重下請け構造が原因で、非効率なオペレーションと長時間労働が常態化しています。そのため、深刻な人手不足を初めとした多くの課題を抱えており、このままではスーパーなどの小売に物が並ばない世界がやってくると言われています。日本をその世界から救うためにも、根本解決するための物流DXの推進（IoTとアプリケーションの積極活用による業務運用改善）が急がれています。また、私たちのアプリケーションが浸透することによって得られる物流ビッグデータ（どこからどこに、だれがいつどのようになにを運んでいるか）が蓄積され、そのデータを活用して複数企業を巻き込んだ社会最適実現プロジェクトを遂行していきます。【参考記事】「第10回（2024年）日経BP Marketing Awards」金賞に選出 https://hacobu.jp/news/9273/ 【仕事内容変更の範囲】変更の範囲：会社の定める業務

仕事内容

【仕事内容】
◎崩壊しかかっている日本の物流インフラを変革する社会貢献性の高い事業/メディアリレーションだけでなく、ガバメントリレーションも必要となり、幅広い経験が積めます◎

当社のミッションを果たすため、コーポレートコミュニケーション戦略を策定し、実行していただきます。必要があればCEOの代わりに発信することもあり、経営陣と一緒にブランディング戦略を立てメディアリレーションをしていくお仕事です。

【具体的な業務内容】
・コーポレートコミュニケーション戦略の策定
・プロダクトマーケティング、採用広報との連携
・コーポレートコミュニケーション戦略から実行計画の策定
・アクションアイテムの実行（コンテンツ作成、メディアへのコミュニケーション、広告投資の検討）
・記者会見・プレスイベントの企画策定・進行管理
・メディアからの問い合わせ・取材の対応
・プレスリリースの企画、作成、配信
・掲載メディアのクリッピング・各種交渉
・コーポレートサイトや企業SNSの管理・運営・情報発信

【当社が成し遂げたいこと】
「モノが運べなくなる未来」から日本を救うために、当社の解決しようとする社会課題解決の必要性を社会アジェンダ化し、大手企業のマネジメント層に経営課題として認識してもらうことがミッションです。
物流業界は、紙・FAX・電話中心のアナログ業務と多重下請け構造が原因で、非効率なオペレーションと長時間労働が常態化しています。そのため、深刻な人手不足を初めとした多くの課題を抱えており、このままではスーパーなどの小売に物が並ばない世界がやってくると言われています。日本をその世界から救うためにも、根本解決するための物流DXの推進（IoTとアプリケーションの積極活用による業務運用改善）が急がれています。また、私たちのアプリケーションが浸透することによって得られる物流ビッグデータ（どこからどこに、だれがいつどのようになにを運んでいるか）が蓄積され、そのデータを活用して複数企業を巻き込んだ社会最適実現プロジェクトを遂行していきます。

【参考記事】
「第10回（2024年）日経BP Marketing Awards」金賞に選出
https://hacobu.jp/news/9273/

【仕事内容変更の範囲】
変更の範囲：会社の定める業務

就業時間	9:00～18:00	時間外	20時間以下

就業詳細	【勤務時間】労働時間区分：フレックスタイム制コアタイム：有 11:00～16:00 標準的な勤務時間帯：9:00～18:00 休憩：60分時間外労働：有【就業時間補足】全社平均残業20時間【時短勤務】あり【残業】 20時間以内【勤務時間タイプ】フレックス制（コアタイムあり）

勤務地詳細	【勤務地1】〒108-0014 東京都港区芝5-29-11 G-BASE田町4F [補足] 【アクセス】・都営浅草線「三田駅」徒歩2分・都営三田線「三田駅」徒歩4分・JR山手線「田町駅」徒歩4分 [交通手段] 都営浅草線三田駅徒歩 2分【勤務地変更の範囲】変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

待遇	想定年収：700万円～1000万円月給：505,000円～750,000円月額(基本給)：372,835円～554,115円 ※固定残業手当は月、45時間0分、132,165円～195,885円を支給超過した時間外労働の残業時間代は追加支給 ■オファー金額はご経験や能力によって決定します。 ■給与は半期（6ヶ月）ごと改定【賃金形態】月給制（定額手当なし、みなし残業代あり）【試用期間】あり【試用期間詳細】試用期間（3ヶ月）

休日休暇	土日祝休み	試用期間	あり(試用期間（3ヶ月）)

休日詳細	【年間休日日数】 125 【休日・休暇】完全週休2日制(土日祝) 年間有給休暇：10日～20日（下限日数は、入社直後の日数となります）育児休暇取得実績あり年末年始休暇、有給休暇、慶弔休暇

福利厚生	【福利厚生】通勤手当：有上限5万円健康保険：有厚生年金：有雇用保険：有労災保険：有教育制度/資格補助：基本的にはOJT 【管理監督職有無】なし

必須要件	【必要業務経験】【必須要件】下記いずれかのご経験必須・コーポレートPR経験をお持ちの方・法人営業としてイベント企画・大手企業の開拓経験がある方【転職回数】不問【社会人経験年数】 3年～15年【学歴】大学卒業以上

歓迎要件	-

配属部署	-	採用人数	2

配属部署詳細	-

募集背景	-

選考プロセス	【筆記試験】あり【面接回数】 3 【選考方法】書類選考⇒1次面接/適性検査⇒2次面接⇒最終面接 ※状況により選考フローは変動します【採用人数】 2

事業内容	物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。【Hacobuについて】「運ぶを最適化する」をミッションに、持続可能な物流インフラの構築を目指しています。これを実現する鍵はデジタルとデータにあると考え、物流情報プラットフォームの構築を推進しています。そしてその手段として「クラウド物流管理ソリューションMOVO（ムーボ）」、「物流DXコンサルティングHacobu Strategy」といったサービスを展開しています。 Hacobuの特徴は物流内の複数のドメインにアプローチできている点にあります。中でも主力製品である「MOVO Berth」は4年連続シェアNo.1、累計登録ドライバー数は国内トラックドライバーの約7割*に迫っており、物流の結節点となる重要なドメインでPMFを達成している点が強みです。【参考記事】 ■Hacobuが考える2030年～物流の未来 https://hacobu.jp/blog/archives/2498 ■Hacobu、業界横断型の「物流ビッグデータラボ」創設。キリン、スギ薬局、日本製紙…データで共同輸配送を目指す https://hacobu.jp/news/11381/ 出典：デロイトトーマツミック経済研究所『スマートロジスティクス・ソリューション市場の実態と展望【2023年度版】』https://mic-r.co.jp/mr/02960/バース管理システム市場の売上高および拠点数におけるシェア累計登録ドライバー数：利用者が「MOVO Berth」を利用する際に登録するドライバー電話番号の累計ID数 *令和2年国勢調査（総務省）における「道路貨物輸送業」の「自動車運転従事者」の総数 77.9万人より試算

事業内容

物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？
何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。

【Hacobuについて】
「運ぶを最適化する」をミッションに、持続可能な物流インフラの構築を目指しています。
これを実現する鍵はデジタルとデータにあると考え、物流情報プラットフォームの構築を推進しています。そしてその手段として「クラウド物流管理ソリューションMOVO（ムーボ）」、「物流DXコンサルティングHacobu Strategy」といったサービスを展開しています。

Hacobuの特徴は物流内の複数のドメインにアプローチできている点にあります。中でも主力製品である「MOVO Berth」は4年連続シェアNo.1*、累計登録ドライバー数**は国内トラックドライバーの約7割***に迫っており、物流の結節点となる重要なドメインでPMFを達成している点が強みです。

【参考記事】
■Hacobuが考える2030年～物流の未来
https://hacobu.jp/blog/archives/2498
■Hacobu、業界横断型の「物流ビッグデータラボ」創設。キリン、スギ薬局、日本製紙…データで共同輸配送を目指す
https://hacobu.jp/news/11381/

*出典：デロイトトーマツミック経済研究所『スマートロジスティクス・ソリューション市場の実態と展望【2023年度版】』https://mic-r.co.jp/mr/02960/バース管理システム市場の売上高および拠点数におけるシェア
**累計登録ドライバー数：利用者が「MOVO Berth」を利用する際に登録するドライバー電話番号の累計ID数
***令和2年国勢調査（総務省）における「道路貨物輸送業」の「自動車運転従事者」の総数 77.9万人より試算

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