【東京・中央区】立ち位置はTier0.5！自動車業界のMBD（安全運転支援システム）

【東京・中央区】立ち位置はTier0.5！自動車業界のMBD（安全運転支援システム）

企業名	AZAPAエンジニアリング株式会社	雇用形態	正社員	求人ID	CA54547
URL	https://www.azapa-eng.co.jp/	設立	2009	株式公開	非上場
職種	ITエンジニア：SE（Web・オープン系）	従業員数	101〜300名	都道府県（勤務地）	東京
業界	IT自動車・輸送機器電子・電気部品・半導体機械関連製造業・メーカー（その他）専門コンサル	資本金	3000万円	売上高	14億2650万円

仕事内容	ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）/LKC（レーンキープコントロール）など安全運転支援システムのモデルベース開発を行うプロジェクトの一員となって頂きます。設計工程に、MILS/HILSを導入し効率化を進めるため、MILS/HILS/VILSシステム構築を実施。 ※一時的に大阪にて業務対応していただく可能性あり（1カ月程度）職務詳細・HILS/VILS環境構築・自動ブレーキ、自動操舵、車両追従制御開発 ※経験に応じて、評価検証業務から従事頂くこともあります。主にPC上での『モデル』作成業務ですが、仕様が合わない場合には、お客様への提案・調整業務もお任せします。 ■AZAPAエンジニアリングの特徴私たちは自動車の制御分野のプロフェッショナル集団です。中でも自動車の最先端の開発プロセスである「モデルベース開発（MBD）」に強みを持っており、創業から一貫して推進しています。経済産業省が主導しているプラントモデルＩ/Ｆガイドラインでは、当社グループが提案した手法が採用されています。注目を浴びているMBDを用いて開発ができることは当社の魅力です。 ■モデルベース開発とは "動く仕様書"となる「モデル」を作成し、そのモデルをベースにシミュレーション機能を活用することで、開発期間の飛躍的な短縮とソフトウェアの品質を向上させる革新的な開発手法です。車載システム開発のみならず、医療機器開発やロボット開発など今後はより幅広い先進分野での活用が期待されている開発手法です。

仕事内容

ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）/LKC（レーンキープコントロール）など安全運転支援システムのモデルベース開発を行うプロジェクトの一員となって頂きます。
設計工程に、MILS/HILSを導入し効率化を進めるため、MILS/HILS/VILSシステム構築を実施。
※一時的に大阪にて業務対応していただく可能性あり（1カ月程度）
職務詳細
・HILS/VILS環境構築
・自動ブレーキ、自動操舵、車両追従制御開発
※経験に応じて、評価検証業務から従事頂くこともあります。主にPC上での『モデル』作成業務ですが、仕様が合わない場合には、お客様への提案・調整業務もお任せします。
■AZAPAエンジニアリングの特徴
私たちは自動車の制御分野のプロフェッショナル集団です。
中でも自動車の最先端の開発プロセスである「モデルベース開発（MBD）」に強みを持っており、創業から一貫して推進しています。
経済産業省が主導しているプラントモデルＩ/Ｆガイドラインでは、当社グループが提案した手法が採用されています。
注目を浴びているMBDを用いて開発ができることは当社の魅力です。
■モデルベース開発とは
"動く仕様書"となる「モデル」を作成し、そのモデルをベースにシミュレーション機能を活用することで、開発期間の飛躍的な短縮とソフトウェアの品質を向上させる革新的な開発手法です。車載システム開発のみならず、医療機器開発やロボット開発など今後はより幅広い先進分野での活用が期待されている開発手法です。

就業時間	09:00〜18:00	時間外	10時間以下

就業詳細	時間外労働：有り月平均10時間程度試用期間：有り (3ヶ月) 試用期間中の条件変更はありません転勤：無し本人の望まない転勤はありません。一部リモートフレックス制度(■一日の標準労働時間：8.0時間（休憩1h） ■コアタイム：10:00～15:00 ■フレキシブルタイム：6:00～10:00,15:00～19:00 ※業務内容によりフレックスの運用は異なります。)

勤務地詳細	東京都中央区大手メーカーからの委託業務です

待遇	想定年収：400～800万年収 4,000,000 円 - 8,000,000円 ◆給与例年収400万　基本給：277,000円（＋固定残業：42,433円）年収800万　基本給：535,000円（＋固定残業：86,551円＋役職） ※年収を月額で割った年俸制のような形です ◆手当固定残業代（20h）※超過分100％支給通勤手当（上限8万/月）住宅手当（2万/月）役職手当教育特別手当 ◆昇給・昇格：年1回（7月） ◆賞与：業績連動賞与（7月）

休日休暇	シフト制	試用期間	有り (3ヶ月)

休日詳細	当社カレンダーによる（年間休日：120日）・週休2日制（土・日） ※年1回土曜に本社orWeb出社日あり・長期連休 8日～11日程度（年末年始、GW、夏季休暇）・慶弔、特別休暇・アニバーサリー休暇（年1日） ◆休暇有給休暇：入社時3日～3か月後＋7日、最高20日付与（平均取得日数：12.4日）その他：慶弔休暇、特別休暇、産前産後休暇、各種休業（育児、介護等）※実績あり

福利厚生	社会保険完備（健康保険、厚生年金、労災保険、雇用保険） ◆一時金・補助入社祝い金（10万円）退職金制度慶弔・災害見舞金引越し費用補助　※規定あり ◆キャリア支援資格取得支援制度 HRSP自己研鑽プログラム教育特別手当キャリア面談 ◆その他飲み会助成金（5,000円/人）社員旅行（2024年：滋賀）クラブ活動支援（フットサル、ボルダリング、麻雀等）インフルエンザ予防接種全額負担（配偶者、子供含む） GFC宿泊施設割引制度 ※定年：60歳 ※再雇用制度あり

必須要件	【必要経験・能力】下記のいずれかの経験をお持ちの方・MATLAB／Simulinkを使用したECUの開発経験のある方・HILS環境構築の経験のある方

歓迎要件	【歓迎経験】・数学、物理が得意な方・学生時代に機械、電気・電子・情報など、何らかの技術系要素を学ばれ、学んだ内容に関する業務経験のある方・自動車業界でエンジニアとして活躍し、新たな価値を世の中に提供したいという情熱をお持ちの方

配属部署	エンジニアリング事業部	採用人数	1

配属部署詳細	軽自動車メーカでの業務になります。コロナの影響で在宅勤務もあります。

募集背景	新規プロジェクトの対応のため。

選考プロセス	書類選考→会社説明→1次面接→最終面接→内定→入社 ※状況により面接が1回となる場合もあります。 ※ＷＥＢ面接の相談に応じます ※課題の提出や適性テストを実施する場合があります。

事業内容	サマリー自動車業界を中心とする技術提供、エンジニアリング支援 ◆エンジニアリング事業「品質で日本のモノづくりに貢献」自動車開発に特化した高度なエンジニアリングサービスと品質コストマネジメントを実現する戦略的プロセスの手法を提案します。主に、以下のような業務を行っています。・自動車の開発仕様書関連業務・ECU（自動車に搭載されているコンピュータ）におけるMBD、HILS構築・MBD（Model Based Design）領域業務・MBT（Model Based Test）領域業務 ◆製品化事業「アイデアをカタチに」お取引先や支援先ベンチャー企業・大学の研究機関と連携し、エンジニアリング事業で培ってきた技術（知識・経験）やネットワークを通じて、「世の中をもっとよくするには？」「もっと便利にするには？」といったアイデアを形にしていきます。市場ニーズ→商品構想→商品設計→量産化設計→量産化まで一貫して手掛けます。主力製品・サービス自動車業界の開発上流工程を中心とする技術提供、エンジニアリング支援今まで手掛けてきた製品は以下（詳細HP）です。・AZP－LSEV ・AZP－UDiS ・AZP－PF ECU ・情報コントロールアロマディフューザー・自動車ADAS ・360°全方位サイドミラー～推進プロジェクト～【SDGsへの取り組み】技術力をもってどう世の中をもっとよく、便利にできるか。弊社は4つのプロジェクトを掲げ SDGsの目標達成に向け取り組んでいます。閉じる

事業内容

サマリー
自動車業界を中心とする技術提供、エンジニアリング支援
◆エンジニアリング事業
「品質で日本のモノづくりに貢献」
自動車開発に特化した高度なエンジニアリングサービスと品質コストマネジメントを実現する戦略的プロセスの手法を提案します。主に、以下のような業務を行っています。
・自動車の開発仕様書関連業務
・ECU（自動車に搭載されているコンピュータ）におけるMBD、HILS構築
・MBD（Model Based Design）領域業務
・MBT（Model Based Test）領域業務
◆製品化事業
「アイデアをカタチに」
お取引先や支援先ベンチャー企業・大学の研究機関と連携し、エンジニアリング事業で培ってきた技術（知識・経験）やネットワークを通じて、「世の中をもっとよくするには？」「もっと便利にするには？」といったアイデアを形にしていきます。市場ニーズ→商品構想→商品設計→量産化設計→量産化まで一貫して手掛けます。
主力製品・サービス
自動車業界の開発上流工程を中心とする技術提供、エンジニアリング支援
今まで手掛けてきた製品は以下（詳細HP）です。
・AZP－LSEV
・AZP－UDiS
・AZP－PF ECU
・情報コントロールアロマディフューザー
・自動車ADAS
・360°全方位サイドミラー
～推進プロジェクト～
【SDGsへの取り組み】
技術力をもってどう世の中をもっとよく、便利にできるか。弊社は4つのプロジェクトを掲げ SDGsの目標達成に向け取り組んでいます。

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企業PR	■同社の特徴：モデルベース開発を導入：「モデルベース開発（MBD）」を用いることで、実機試作ではなく数式や実験データに基づいたバーチャル試作により開発を進めることができます。時間とコストの削減、人的ミスを防ぐことができ、大きなメリットがあります。注目を浴びているモデルベース開発を用いて開発ができることは当社の魅力です。

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